 홈소식솔리드 스테이트 NASA 배터리는 모든 셀을 한 번에 쌓아서 에너지 밀도로 모델 y 4680 팩을 이길 수 있습니다.

솔리드 스테이트 NASA 배터리는 모든 셀을 한 번에 쌓아서 에너지 밀도로 모델 y 4680 팩을 이길 수 있습니다.

2022-10-31

솔리드 스테이트 NASA 배터리는 모든 셀을 한 경우에 쌓아서 에너지 밀도로 모델 y 4680 팩을 이길 수 있습니다.

NASA는 전기 구동 운송을 목표로하는 솔리드 스테이트 배터리 연구에서 돌파구를 달성했습니다. NASA의 솔리드 스테이트 배터리는 모든 셀을 하나의 케이싱으로 쌓아서 무게를 줄이고 에너지 밀도를 두 번 증가시킵니다.

강화 된 충전성 및 안전 (SABERS) 프로젝트를위한 NASA의 솔리드 스테이트 아키텍처 배터리는 연구 이정표에 도달했다고 기관은 발표했다. 몇 년간의 실험과 대학 파트너십을 맺은 후 NASA의 솔리드 스테이트 배터리는 전형적인 전기 자동차의 두 배로 500 WH/kg 에너지 밀도에 부딪 쳤으며 전기 평면조차도 추진할 수 있습니다.

실제로 NASA는 지속 가능한 항공을위한 수렴 항공 솔루션 프로젝트의 일환으로 솔리드 스테이트 배터리 연구를 정확하게 수행하고 있습니다. 이 과정에서 NASA는 배터리 무게를 30-40% 줄이고 대부분의 전기 자동차의 현재 액체 리온 배터리에 비해 에너지 밀도를 두 배로하는 고형 상태 셀에 대한 새로운 포장 방법을 발견했습니다.

이를 비교하기 위해, 모델 y의 Tesla의 4680 배터리는 300 WH/kg 에너지 밀도를 자랑하는 반면, 표준 범위 모델 Y에 대한 CATL의 다가오는 M3P 포스페이트 팩은 160 WH/kg입니다.

Sabers의 배터리는 개별 포장을 피하고 하나의 단일 케이스 내에서 모든 솔리드 스테이트 셀을 서로 쌓아 올립니다. 이 디자인은 현재 EV 배터리보다 훨씬 가볍고 에너지 밀도가 높을뿐만 아니라 솔리드 스테이트 팩의 고유 한 지구력을 보여줍니다.

NASA의 새로운 솔리드 스테이트 배터리 테스트에 따르면 전기 자동차의 현재 Li- 이온 배터리가 불꽃으로 터지기 전에 견딜 수있는 것보다 두 배나 높은 온도를 견딜 수 있음을 발견했습니다.

이로 인해 비행기에서 사용하기에 적합하며 NASA 팀은 더 높은 압력과 온도에서 지속적인 성능을 위해 솔리드 스테이트 배터리를 테스트하고 있습니다. 최근 허리케인 Ian Devastation이 보여준 것처럼 배터리 안전 개선은 솔리드 스테이트 기술의 매우 중요한 이점입니다.

결국, 홍수 중에 불에 탔던 테슬라를 내놓고, 불타는 배터리 팩을 쉽게 소멸시킬 수 없었을 때, 재해 복구 승무원에게는 새로운 두통으로 판명되었습니다.

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